Odetchnąłem więc z ulgą, Dieselgate 2.0. nie ma miejsca.
Sędzia okręgowy Charles Breyer orzekł, że hrabstwo Salt Lake w stanie Utah i hrabstwo Hillsborough na Florydzie nie mogą udowodnić, że Volkswagen naruszył ich przepisy dotyczące ingerencji w systemy kontroli emisji spalin .
...
Ten użytkownik ma dostęp do ekskluzywnych treści, narzędzi i funkcji platformy Bulios dzięki swojej subskrypcji.
Dużo mówi się o $TSLA i kupowaniu ich akcji w obszarze pojazdów elektrycznych. Kibicuję spółce $VWA.BR, ponieważ wydaje mi się, że może być ona dobrą konkurencją dla $TSLA, co może znaleźć odzwierciedlenie w przyszłych wzrostach akcji VW.
Jak zapatrujesz się na $VWA. BRvy?
Dodałbym, że mogą zyskać znaczną przewagę, jeśli współpraca z QS się powiedzie, ale wątpię, by skorzystał na tym przede wszystkim VW. Myślę i mam nadzieję, że efekt trafi do Porsche, a kiedy QS wywiąże się ze swoich zobowiązań wobec VW, pojawią się firmy samochodowe, które lepiej wykorzystają potencjał półprzewodników. WV to niezwykle biurokratyczna i związana związkami zawodowymi firma, nawet jak na standardy UE.
Nie rozumiem, dlaczego tak duża firma samochodowa w ogóle próbowałaby czegoś takiego. Ale nie przykładam do tego prawie żadnej wagi.