Volkswagen rozpoczyna swoją najbardziej agresywną ofensywę w dziedzinie elektromobilności - do 2027 roku wprowadzi na rynek dziewięć nowych modeli, w tym ID.Polo za mniej niż 25 000 euro i "ludowy" ID.Every1 w cenie około 20 000. Cel jest jasny: zdominować rynek europejski i stać się "Teslą rynku masowego". Jednak chińscy producenci, tacy jak BYD, już planują własną produkcję bezpośrednio w UE, a konkurencja ze strony Renault i Stellantis nie śpi. Okaże się, czy VW odzyska dominację, czy będzie tylko jednym z wielu graczy w najbardziej zaciętej bitwie motoryzacyjnej ostatniej dekady.

Europejski rynek samochodowy znajduje się u progu największej transformacji od czasu wprowadzenia silnika spalinowego. Udział samochodów elektrycznych wzrósł już do ponad 15% wszystkich rejestracji w pierwszej połowie 2025 r. i ma stanowić większość samochodów sprzedawanych w UE do końca dekady. Przepisy zmuszają producentów do szybkiego odejścia od silników spalinowych, a konsumenci zaczynają interesować…