Kryzys w niemieckim przemyśle samochodowym: Volkswagen zwalnia i ogranicza produkcję
Volkswagen, największy europejski producent samochodów, stoi w obliczu nieuniknionych zmian, które obejmują zamknięcie kilku fabryk w Niemczech, redukcję tysięcy pracowników i restrukturyzację innych zakładów produkcyjnych. Środki ogłoszone przez zarząd Volkswagena są odpowiedzią na rosnące koszty, spadający popyt i ostrą konkurencję, zwłaszcza ze strony Azji. Ponadto posunięcie to rodzi pytania o przyszłość niemieckiego przemysłu i wzywa rząd do znalezienia sposobów na pobudzenie wzrostu gospodarczego.
Volkswagen $VWA.BR od kilku tygodni prowadzi rozmowy ze związkami zawodowymi na temat szeroko zakrojonych działań mających na celu restrukturyzację produkcji w Niemczech, jednym z kluczowych rynków. Daniela Cavallo, przewodnicząca rady zakładowej Volkswagena, powiedziała,że firma planuje zamknąć co najmniej trzy zakłady w Niemczech i dalej ograniczać produkcję w innych fabrykach, narażając tysiące miejsc pracy. Cavallo podkreśliła, że ruch ten nie może być postrzegany jako taktyka…
Będzie więc ciężko. Diess próbował zmienić kurs kilka lat temu, a teraz jest jasne, że jego zwolnienie tylko pogłębiło problemy. Powody jego zwolnienia są dobrze opisane tutaj:
https://fullycharged.show/blog/why-volkswagen-sacked-herbert-diess/
I choć nie do końca się z tym zgadzam i uważam, że rola możliwej zmowy rodziny Porsche Piech ze związkami zawodowymi mogła być bardziej znacząca, to zgadzam się z kluczowym zdaniem:
Volkswagen będzie nadal upadać, nie dlatego, że nie jest w stanie opracować dobrej technologii, ale dlatego, że firma udowodniła wraz ze zwolnieniem Herberta Diessa, że nie jest w stanie dokonać fundamentalnych zmian
Muszę się zgodzić. 🤷♂️