Има ли все още място за Boeing в индекса Dow Jones?

Индустриалният индекс Дау Джоунс е емблема на финансовия свят и представлява 30 компании, които се считат за гръбнака на американската икономика. Предполага се, че тези компании са стабилни, печеливши и силно конкурентни. Но през последните години тази характеристика явно не е вярна за Boeing. Това повдига въпроса: Дали Боинг все още принадлежи към този престижен индекс?

Отговорът изглежда все по-очевиден - не.

История и развитие на Boeing $BA в DJIA

Boeing става част от индекса Dow Jones през 1987 г., 90 години след създаването на индекса. Дълго време Boeing беше считан за икона на американската индустрия, със значителна позиция на световния пазар за производство на самолети. Но събитията през последните години, особено проблемите около 737 Max, оставиха голяма диря в репутацията на компанията. След авариите на Max през 2018 г. и 2019 г. компанията отчита дългосрочни финансови загуби, рентабилността ѝ е на ниско ниво, а доверието на инвеститорите и клиентите е силно разклатено.

Финансови проблеми и загуба на доверие

От 2018 г. насам Boeing не е регистрирал годишна печалба, а кумулативните оперативни загуби са достигнали повече от 30 млрд. долара. Освен това компанията е изправена пред предизвикателства в производството и доставката на самолети. След поредица от инциденти извън 737 Max, включително проблем с вратата на самолет на Alaska Airlines през 2023 г., Boeing е в центъра на правителствено разследване, а няколко информатори обръщат внимание на лошата култура на управление на качеството.

Но проблемите не спират до безопасността. Кредитният рейтинг на Боинг е на път да бъде понижен до статут на "боклукчийски облигации", което означава, че инвеститорите считат облигациите му за високорискови. Нито една друга компания в DJIA не е в подобна ситуация, което само потвърждава, че Boeing вече не отговаря на характеристиките на "син чип", т.е. на силна и стабилна компания.

Конкуренция и бъдеще

Като се имат предвид нарастващите трудности на Boeing, възниква въпросът дали компанията не трябва да бъде заменена в индекса от фирма, която по-добре отразява настоящите тенденции в икономиката на САЩ. Lockheed Martin или GE Aerospace са два примера за аерокосмически фирми, които имат по-високи печалби и стабилна пазарна позиция. Освен това нарастващият фокус на DJIA върху технологичните фирми показва, че традиционните индустриални фирми може вече да нямат място в индекса, както се видя например през 2020 г., когато ExxonMobil беше заменена от технологичния гигант Salesforce.

Боинг в икономиката.

Въпреки всички проблеми Boeing продължава да играе ключова роля в икономиката на САЩ. Той е най-големият американски износител и дава работа на близо 150 000 души в Съединените щати. Компанията изчислява, че дейността ѝ поддържа 1,6 млн. работни места по цялата верига за доставки. Boeing е и ключов играч в аерокосмическата индустрия, която е от съществено значение за функционирането на световната търговия и туризма.

Заключение.

Въпреки че Boeing ще остане основен играч в аерокосмическата индустрия, въпросът за оставането му в DJIA е основателен. Сегашното му финансово състояние и разклатената му репутация не отговарят на стандартите, на които трябва да отговаря една компания в този индекс. Като се има предвид, че в миналото други големи промишлени компании като General Electric бяха извадени от индекса, възможно е скоро Boeing да последва примера им. Може би е време Boeing да бъде заменен с компания, която по-добре отразява настоящото състояние и посока на развитие на икономиката на САЩ.

Отказ от отговорност: В Булиос може да се намери много вдъхновение, но изборът на акции и изграждането на портфейл зависи от вас, така че винаги правете задълбочен собствен анализ.

Източник..