Un hito importante para Tesla

Por primera vez, los coches Tesla han sido incluidos en la lista de la compra del Gobierno chino, según informa el medio de comunicación estatal Paper.cn. La decisión marca un hito importante para el fabricante estadounidense de coches eléctricos en un país que es un mercado clave para los vehículos eléctricos.

Tesla $TSLA es la única marca extranjera de vehículos eléctricos en el catálogo de compras publicado por el gobierno de la provincia de Jiangsu, en el este de China. Otras marcas incluidas son Volvo, propiedad de la empresa china Geely, y la estatal SAIC.

Esto significa que las agencias gubernamentales y las organizaciones públicas de la provincia pueden comprar coches Tesla como vehículos oficiales, lo que pone de relieve la estrecha relación entre China y la empresa de Elon Musk.

Reacción pública y respuesta del Gobierno

La noticia se difundió rápidamente en las redes sociales chinas, y algunos usuarios empezaron a preguntarse si el Gobierno debía utilizar coches extranjeros. El gobierno provincial de Jiangsu trató de disipar estas preocupaciones declarando que el modelo de Tesla es un "coche nacional, no importado", según un informe del diario estatal National Business Daily.

Producción y cuota de mercado de Tesla en China

Tesla, que cuenta con una enorme gigafactoría en Shanghái, produjo unos 947.000 coches en China en 2023, la mayoría de los cuales se utilizaron en el mercado nacional. El Model Y fabricado en Shanghái aparece en el catálogo de compras de la provincia de Jiangsu a un precio de 249.900 yuanes (34.377 dólares).

China se ha convertido en un mercado cada vez más importante para Tesla, ya que el país representa más de la mitad de las ventas mundiales totales de vehículos eléctricos. El año pasado, Tesla obtuvo de China casi una cuarta parte de sus ingresos totales. Sin embargo, el fabricante estadounidense se enfrenta a la creciente competencia de sus rivales chinos. BYD superó a Tesla en el último trimestre de 2023 como el mayor vendedor de VE del mundo, pero Tesla recuperó su posición en la primera mitad de este año, con las dos compañías ahora en una apretada carrera.

Preocupación por la seguridad

Anteriormente, los coches de Tesla tenían prohibida la entrada en algunos complejos gubernamentales y militares de China debido a la preocupación por el espionaje y la seguridad de los datos. Esas restricciones se levantaron en abril, cuando una importante asociación automovilística anunció que los coches de Tesla superaban los requisitos de seguridad de datos de China. El anuncio se produjo el mismo día en que Musk visitó Pekín y se reunió con el primer ministro Li Qiang, quien calificó a Tesla de "modelo de éxito" para la cooperación entre Estados Unidos y China.

Tensiones crecientes

A pesar de este éxito de Tesla, las tensiones entre China y Occidente van en aumento. El fabricante estatal chino de automóviles SAIC se enfrenta a aranceles adicionales del 38,1% sobre sus exportaciones de vehículos eléctricos a la Unión Europea. La Comisión Europea confirmó el viernes que impondrá aranceles adicionales de hasta el 37,6% a las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China. Los aranceles se anunciaron por primera vez a principios de junio y se consideran una medida necesaria de la UE para evitar una avalancha de coches chinos baratos fabricados con ayudas públicas "injustas".

Tesla, uno de los principales exportadores a Europa de vehículos eléctricos fabricados en China, ha solicitado a la Comisión que calcule los aranceles por separado. La empresa se enfrenta actualmente a un arancel adicional medio del 20,8% como parte de un grupo de empresas que cooperan con la investigación de la UE.

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