Od dzisiejszego wieczoru do czwartku będzie bardzo ciekawie, więc na pewno będę obserwował.

Problemem nie jest to czy spalinowy czy EV (EV jest po prostu dużo lepszy zarówno pod względem produkcji jak i użytkownika) ale dalszy rozwój technologii produkcji. Podczas gdy w Europie działa klasyczna linia Forda uzupełniona jedynie robotami jednozadaniowymi. Tesla, a tuż za nią Chiny, przeszły na produkcję Gigapress, unboxing, a wszystko to będzie kontrolowane przez uniwersalne roboty. Co więcej, Chiny mądrze pozwoliły swoim konkurentom utopić mnóstwo pieniędzy w przestarzałych technologicznie fabrykach, które pozwoliły im zbudować, podczas gdy same uczyły się od Tesli. Te chińskie możliwości europejskich producentów są obecnie niekonkurencyjne, podobnie jak ich firmy macierzyste, wyłącznie ze względu na koszty produkcji. Tragedia VW polegała na tym, że kiedy Dies wyjaśnił im kilka lat temu, że niemożliwe jest wyprodukowanie samochodu w czasie kilkakrotnie dłuższym niż Tesla i naciskał na wydajność, związek zawodowy naciskał na właścicieli, aby się go pozbyli. Skończyło się na zamykaniu fabryk zamiast ich radykalnej modernizacji. Co jest jedyną rzeczą, która mogłaby im pomóc. Więc teraz zmniejszają produkcję i próbują wypełnić lukę technologiczną, współpracując ze "startupami" Rivian, QS. A rodzinny trust Porsche Piech również oddzielił Porsche pod swoją kontrolą. Prawdopodobnie po to, by ocalić część tego, co zbudowali ich przodkowie. 🤷‍♂️