Podsumowanie
44 / 100 · Bulios Score
Co przemawia za
Żaden ze śledzonych wskaźników nie wyróżnia się pozytywnie.
Na co uważać
- Spłata długu netto zajęłaby 6,6 roku zysku operacyjnego.
- Wykazuje zysk, ale wydaje więcej gotówki, niż jej zarabia.
- Za 1 USD rocznego zysku płacisz 29,4 USD, dużo jak na ten sektor.
Bulios Scoring opisuje jakość i historię firmy, a nie przyszły zwrot. Wysoki wynik to nie sygnał zakupu. Dowiedz się więcej
Ocena szczegółowoCena
Czy akcja jest droga?
Raczej drogaZa 1 USD rocznego zysku płacisz dziś 29,4 USD.
Wycena szczegółowoCzy firma rośnie?
Przychody (USD)
- Prognoza analityków
Na kolejny rok obrotowy analitycy oczekują wzrostu przychodów o 3,7%.
Wzrost szczegółowoCzy zarabia?
SłaboNa co idzie 100 USD przychodów
- Koszt sprzedaży 71 USD
- Sprzedaż i administracja 24 USD
- Podatki i pozostałe -0,1 USD
- Zysk netto 6,3 USD
Zysk netto, mediana branży (Integrated Freight & Logistics) 3,6 USD
Ze 100 USD przychodów zostaje 6,3 USD zysku netto.
Rentowność szczegółowoCzy jest w dobrej kondycji finansowej?
Dług jest obciążeniemW ciągu ostatnich 12 miesięcy wydała więcej gotówki, niż zarobiła. Ma więcej długu niż gotówki.
Kondycja finansowa szczegółowoCzy wypłaca dywidendę?
NieNie wypłaca dywidendy.
Dywidendy szczegółowoCzego oczekują analitycy?
Neutralnie- Kupuj 2
- Trzymaj 3
- Sprzedaj 0
Dzisiejsza cena w przedziale cen docelowych analityków
Średnia cena docelowa $157,89 jest o 43% wyższa od dzisiejszej ceny. Kupno zaleca 40% analityków.
Analitycy szczegółowoNa czym firma zarabia?
Rok obrotowy 2026Według produktów
- Priority 63%
- Economy 32%
- Other 4,6%
Według regionów
- UNITED STATES 97%
- Non-US 2,8%
Priority odpowiada za 63% przychodów.
Segmenty szczegółowo