Podsumowanie
38 / 100 · Bulios Score
Co przemawia za
- Za 1 BRL rocznego zysku płacisz 3,7 BRL, mało jak na ten sektor.
- Stopa dywidendy 2,3% jest dobrze pokryta, idzie na nią 8,6% zysku.
Na co uważać
- Zysk operacyjny nie wystarcza nawet na odsetki od długu.
- Wykazuje zysk, ale wydaje więcej gotówki, niż jej zarabia.
Bulios Scoring opisuje jakość i historię firmy, a nie przyszły zwrot. Wysoki wynik to nie sygnał zakupu. Dowiedz się więcej
Ocena szczegółowoCena
Czy akcja jest droga?
Raczej taniaZa 1 BRL rocznego zysku płacisz dziś 3,7 BRL.
Wycena szczegółowoCzy firma rośnie?
Przychody (BRL)
Zysk na akcję (BRL)
- Prognoza analityków
Historia przychodów jest jeszcze za krótka, by ocenić tempo wzrostu.
Wzrost szczegółowoCzy zarabia?
PrzyzwoicieNa co idzie 100 BRL przychodów
- Koszt sprzedaży 79 BRL
- Sprzedaż i administracja 4,7 BRL
- Podatki i pozostałe 6,5 BRL
- Zysk netto 7,3 BRL
Zysk netto, mediana branży (Airlines, Airports & Air Services) 5,6 BRL
Ze 100 BRL przychodów zostaje 7,3 BRL zysku netto.
Rentowność szczegółowoCzy jest w dobrej kondycji finansowej?
Dług jest obciążeniemW ciągu ostatnich 12 miesięcy wydała więcej gotówki, niż zarobiła. Ma więcej długu niż gotówki.
Kondycja finansowa szczegółowoCzy wypłaca dywidendę?
Niską, zagrożoną- Stopa dywidendy
- 2,31%
- Część zysku
- 8,6%
Rocznie dostajesz 0,09 na akcję. Wypłata jest wyższa, niż firma może swobodnie pokryć.
Dywidendy szczegółowoCzego oczekują analitycy?
Neutralnie- Kupuj 4
- Trzymaj 7
- Sprzedaj 2
Dzisiejsza cena w przedziale cen docelowych analityków
Średnia cena docelowa $11 jest o 74% wyższa od dzisiejszej ceny. Kupno zaleca 31% analityków.
Analitycy szczegółowoNa czym firma zarabia?
Rok obrotowy 2025Według produktów
- Passenger revenue 92%
- Cargo transport and other revenue 8,2%
Według regionów
- Country of domicile 82%
- Foreign countries 18%
Passenger revenue odpowiada za 92% przychodów.
Segmenty szczegółowo