Zysk +44%, akcje -27%. Czy Uber przegapi erę robotaksówek?
Wyobraźcie sobie firmę, która trzeci kwartał z rzędu rośnie w tempie ponad 21%, zarabia blisko 10 miliardów dolarów wolnej gotówki rocznie, ma 199 milionów aktywnych klientów miesięcznie i właśnie ogłosiła najlepszy zysk operacyjny w swojej historii. A teraz wyobraźcie sobie, że akcje tej samej firmy straciły od października zeszłego roku ponad ćwierć wartości i są notowane tam, gdzie stały wiosną 2025 roku.
Najważniejsze punkty
Rezerwacje na platformie rosną o 25% rocznie, a Uber jedzie trzeci kwartał z rzędu powyżej 21% – mimo to akcje od października straciły ponad ćwierć wartości.
Skorygowany zysk na akcję skoczył w pierwszym kwartale o 44% do 0,72 dolara i przebił szacunki rynku.
Waymo wozi już około pół miliona płacących pasażerów tygodniowo, Tesla pokryła robotaksówkami całe metro Austin – zaledwie ok. 20 pojazdami.
Uber wygenerował w zeszłym roku 9,8 miliarda dolarów wolnej gotówki i tylko w pierwszym kwartale skupił z rynku własne akcje za 3 miliardy.
Analitycy mają ceny docelowe od 72 do 150 dolarów – tak podzielonej Wall Street przy spółce z indeksu S&P 500 dawno nie było.
To właśnie dzisiejszy Uber Technologies $UBER. Akcja zamknęła się 8 lipca na poziomie 73,58 dolara, podczas gdy na początku października zeszłego roku była na historycznym maksimum 100,10 dolara. Od początku 2026 roku jest ok. 10% na minusie, a to w momencie, gdy firma według własnych danych radzi sobie lepiej niż kiedykolwiek.
Wyjaśnienie ma nazwę, którą zna każdy, kto w ostatnim roku otworzył wiadomości finansowe: robotaksówki. Waymo od Alphabetu $GOOGL wozi płacących klientów już w jedenastu amerykańskich metropoliach i zmierza do miliona przejazdów tygodniowo. Tesla $TSLA uruchomiła własną autonomiczną usługę w Austin i obiecuje ekspansję do kolejnych miast. Rynek zaś zadał proste pytanie: do czego będzie potrzebna platforma pośrednicząca w przejazdach z kierowcami w świecie, w którym samochody nie potrzebują kierowcy?
Styczniowy werdykt firmy analitycznej Melius Research tylko zmaterializował ten niepokój. Analitycy obniżyli rekomendację do „sprzedaj” z ceną docelową 73 dolarów – czyli dokładnie tam, gdzie akcje znajdują się dziś. Tyle że kilka miesięcy później przyszły wyniki kwartalne, po których akcje w ciągu jednego dnia skoczyły o ponad 8%. Rynek najwyraźniej sam nie wie, w co wierzyć.
Czym więc właściwie jest Uber: przyszłą ofiarą autonomicznej rewolucji, której model biznesowy powoli eroduje, czy najtańszym biletem wstępu na rynek, który sam zarząd szacuje na biliony dolarów?
Doczytaj cały artykuł o DASH
A do tego odblokujesz wartość godziwą i kolejne narzędzia
Członkostwo Black: analizy, screener, newslettery i nieograniczony StockBot.