BYD $BY6.F powoli zbliża się do północnoamerykańskiego podwórka. Według Globe and Mail chodzi w Kanadzie o sieć około 20 dealerstw – początek w Greater Toronto Area, potem Vancouver, Montreal i Calgary – i wykorzystuje nową kanadyjską kwotę 49 000 chińskich samochodów elektrycznych rocznie z obniżonym cłem 6,1% zamiast pierwotnych 100%.
Kanada staje się więc bramą wejściową: BYD dziś oficjalnie nie sprzedaje samochodów osobowych w USA, a wysokie cła oraz regulacje dotyczące „inteligentnych” aut praktycznie zamykają mu tam drzwi, ale równocześnie rozważa w Kanadzie własną fabrykę lub zakup osłabionego, tradycyjnego producenta, co dałoby mu w przyszłości silniejszą pozycję w całym regionie Ameryki Północnej.
Bulios Black
Ten użytkownik ma dostęp do ekskluzywnych treści, narzędzi i funkcji platformy Bulios dzięki swojej subskrypcji.
Zastanawiam się nad zakupem, ale mój broker eToro ma w ofercie tylko 01211.HK — czy to to samo, co ticker wspomniany wyżej, tylko w dolarach HK? Mam konto w dolarach, więc czy zostanę obciążony opłatą za przewalutowanie?
Mam stratę około 30% i od roku nic się nie dzieje, ale jestem cierpliwa i nadal będę trzymać.
Ciekawe, że BYD nie wybiera bezpośredniego wejścia do USA, lecz podchodzi do tego dużo bardziej strategicznie przez Kanadę. W obecnej sytuacji ma to jednak sens. Już choćby z powodu wysokości ceł.
Fabryka w Kanadzie brzmi dobrze i na pewno ułatwiłaby im późniejszą sprzedaż. BYD to jedna z moich najlepszych pozycji, więc to mnie cieszy.