Według doniesień państwowych mediów Paper.cn, po raz pierwszy w historii samochody Tesla znalazły się na liście zakupów chińskiego rządu. Posunięcie to stanowi znaczący kamień milowy dla amerykańskiego producenta samochodów elektrycznych w kraju, który jest kluczowym rynkiem dla pojazdów elektrycznych.

Tesla $TSLA+6.8% jest jedyną zagraniczną marką pojazdów elektrycznych w katalogu zakupów opublikowanym przez rząd prowincji Jiangsu we wschodnich Chinach. Inne wymienione marki to Volvo, należące do chińskiej firmy Geely i państwowej SAIC.

Oznacza to, że agencje rządowe i organizacje publiczne w prowincji mogą kupować samochody Tesla jako oficjalne pojazdy, podkreślając bliskie relacje między Chinami a firmą Elona Muska.

Reakcja opinii publicznej i odpowiedź rządu

Wiadomość szybko rozprzestrzeniła się w chińskich mediach społecznościowych, a niektórzy użytkownicy zaczęli kwestionować, czy zagraniczne samochody powinny być używane przez rząd. Rząd prowincji Jiangsu starał się rozwiać te obawy, oświadczając, że model Tesli jest "samochodem krajowym, a nie importowanym", zgodnie z raportem państwowego National Business Daily.

Produkcja i udział Tesli w chińskim rynku

Tesla

TSLA

$242.63 $15.43 +6.79%

Capital Structure

Market Cap

725.8B

Enterpr. Val.

729.1B

Valuation

P/E

63.8

P/S

7.7

Otwórz $230.09

Zakres dnia $226.88 - $235.68

Zakres 52 tygodni $138.80 - $273.93

Tesla, która ma ogromną gigafabrykę w Szanghaju, wyprodukowała około 947 000 samochodów w Chinach w 2023 roku, z których większość była wykorzystywana na rynku krajowym. Model Y zbudowany w Szanghaju jest wymieniony w katalogu zakupów prowincji Jiangsu w cenie 249 900 juanów (34 377 USD).

Chiny stały się coraz ważniejszym rynkiem dla Tesli, ponieważ kraj ten odpowiada za ponad połowę całkowitej globalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych. W ubiegłym roku Tesla zarobiła prawie jedną czwartą swoich całkowitych przychodów z Chin. Amerykański producent zmaga się jednak z rosnącą konkurencją ze strony chińskich rywali. BYD wyprzedził Teslę w ostatnim kwartale 2023 r. jako największy na świecie sprzedawca pojazdów elektrycznych, ale Tesla odzyskała swoją pozycję w pierwszej połowie tego roku, a obie firmy są obecnie w zaciętym wyścigu.

Obawy dotyczące bezpieczeństwa

Wcześniej samochody Tesli miały zakaz wjazdu do niektórych kompleksów rządowych i wojskowych w Chinach ze względu na obawy dotyczące szpiegostwa i bezpieczeństwa danych. Ograniczenia te zostały zniesione w kwietniu, kiedy czołowe stowarzyszenie motoryzacyjne ogłosiło, że samochody Tesli spełniły chińskie wymogi bezpieczeństwa danych. Ogłoszenie to nastąpiło tego samego dnia, w którym Musk odwiedził Pekin i spotkał się z premierem Li Qiangiem, który nazwał Teslę "udanym modelem" współpracy między USA a Chinami.

Rosnące napięcia

Pomimo tego sukcesu Tesli, napięcia między Chinami a Zachodem rosną. Państwowemu chińskiemu producentowi samochodów SAIC grożą dodatkowe cła w wysokości 38,1% na eksport pojazdów elektrycznych do Unii Europejskiej. Komisja Europejska potwierdziła w piątek, że nałoży dodatkowe cła w wysokości do 37,6% na import pojazdów elektrycznych z Chin. Taryfy zostały po raz pierwszy ogłoszone na początku czerwca i są postrzegane jako niezbędny ruch UE, aby powstrzymać zalew tanich chińskich samochodów, które są budowane przy "nieuczciwym" wsparciu rządowym.

Tesla, jako główny eksporter produkowanych w Chinach pojazdów elektrycznych do Europy, zażądała od Komisji oddzielnych obliczeń taryfowych. Firma jest obecnie objęta średnią dodatkową taryfą w wysokości 20,8% w ramach grupy firm współpracujących z dochodzeniem UE.

Zastrzeżenie: na Bulios znajdziesz wiele inspiracji, ale wybór akcji i budowa portfela zależy od Ciebie, więc zawsze przeprowadzaj dokładną analizę we własnym zakresie.