Inwestorzy, co sądzicie o akcjach $GM i po jakiej cenie byście je kupili?
Uważam GM za interesującą spółkę o wysokiej jakości, jednak dostrzegam potencjał w innych producentach samochodów. Gdybym chciał kupić akcje GM, kupiłbym je aż do poziomu poniżej 28 USD.
Akcje $CAT wzrosły w tym roku o ponad 20%, co jest bardzo godne szacunku i muszę powiedzieć, że polubiłem te akcje. Kupowałem akcje $CAT w okolicach 240 USD i obecnie zyskuję na nich około 20%+.
Przyglądałem się indeksowi $^DJI i w tym roku wzrósł on o około 12%, co jest niezłym wzrostem, ale biorąc pod uwagę wzrost innych akcji i ETF-ów, jest on dość niewielki. Wynika to głównie ze składu tego konkretnego ETF-u DJI, ponieważ nie zawiera on wielu akcji spółek technologicznych, więc nie jest dla mnie atrakcyjny i nie chcę w niego inwestować.
Akcje $FDX wzrosły w tym roku o ponad 50%. FedEx nie jest dla mnie firmą wysokiej jakości, a ich działalność jest świetna. Chętnie włączyłbym akcje $FDX do mojego portfela, jednak obecnie są one dla mnie drogie i kupiłbym je poniżej 235 USD.
Jakie jest Twoje zdanie na temat FedEx i czy kupiłbyś ich akcje?
Jak postrzegasz akcje $V lub $MA i po jakich cenach byś je kupił?
Dla mnie te dwie spółki są świetne i chciałbym włączyć ich akcje do mojego portfela, jednak są one obecnie drogie. Kupiłbym akcje $V poniżej 200 USD, a akcje $MA poniżej 350 USD.
W tym tygodniu przyglądałem się akcjom $NKE, które w ujęciu rocznym spadły o około 2%. Nike to dla mnie świetna spółka i nie bałbym się włączyć jej akcji do mojego portfela. Obecna cena nie jest dla mnie zła, jednak zastanowiłbym się nad zakupem poniżej 110 USD.
Czy masz akcje $NKE w swoim portfelu, a jeśli tak, to przy jakiej cenie są wykupione?
W przypadku VW, choć krytykuję ich zarządzanie i przywództwo, które postrzegam jako poważne ryzyko, mam niewielką pozycję jako ubezpieczenie na wypadek, gdyby w jakiś sposób udało im się zgarnąć duży zysk z rozwoju baterii półprzewodnikowej QS. W przeciwnym razie, gdybym miał wybrać Teslę jako moją główną inwestycję o średnim ryzyku na następną dekadę, zdecydowanie byłaby to Tesla. (Mam tam również niewielką pozycję, ale to znowu dlatego, że jest to pozostałość po dużej sprzedaży przeznaczona jako ewentualna rezerwa gotówkowa, w przeciwnym razie są one zaangażowane w bezpieczniejsze lub znacznie bardziej ryzykowne akcje) I dopiero wtedy może Porsche. W elektro też jest już całkiem nieźle, a jeśli Tesla pójdzie drogą masowej produkcji dla "biednych", to Porsche będzie miało dużo miejsca w wyższej klasie średniej.
Tak więc aplikacja Patria pokazuje mi łącznie minus 31%, co na pierwszy rzut oka brzmi przerażająco, ale trzeba wziąć pod uwagę, w jaki sposób zostało utworzone. Po pierwsze, prawie wszystkie pozycje w Patrii zostały utworzone z zysków ze sprzedaży akcji Tesli. Kiedy przeszedłem z Savings Bank na CSOB. Sprzedaż Tesli była na prawie OTH i gdybym wtedy kupował zamiast sprzedawać, minus do dzisiaj byłby prawdopodobnie jeszcze większy.
Bulios Black
Ten użytkownik ma dostęp do ekskluzywnych treści, narzędzi i funkcji platformy Bulios dzięki swojej subskrypcji.
Pominąłbym GM, gdybym inwestował w firmy samochodowe.