Po kilku miesiącach oczekiwania Tesla otrzymała pozwolenie, które może zmienić sposób dystrybucji samochodów, a tym samym zwiększyć produkcję i udział w całym rynku samochodów elektrycznych. Może to prowadzić do wzrostu jej wartości i wzrostu cen akcji spółki. Warto więc wejść, zanim zrobi się drogo.

Po miesiącach niepewności, kluczowy niemiecki organ regulacyjny zatwierdził wniosek producenta samochodów elektrycznych Tesla i jest on bliski rozpoczęcia produkcji samochodów w swojej europejskiej fabryce w Berlinie.

"Procedura zatwierdzania była dla nas ogromnym wyzwaniem" - powiedział Dietmar Woidke, premier Brandenburgii, na konferencji prasowej, która w piątek była transmitowana na żywo na Twitterze.

Państwowy urząd ochrony środowiskawydał ostateczne pozwolenie na budowę Gigafactory w Berlinie i przekaz ał je firmieTesla $TSLA-2.3%.

• Firma czekała na to pozwolenie od kilku miesięcy, aby móc rozpocząć produkcję pojazdów w fabryce, która będzie przeznaczona głównie na rynek europejski.
• Woitke potwierdził, że600-stronicowe pozwolenie zostało przekazane firmie Tesla, dodając, że proces produkcji może się rozpocząć po spełnieniu warunków określonych w pozwoleniu.
• W fabryce pracuje już prawie 3 000 pracowników i codziennie przybywa nowych.

Konkurencja ze strony Lucid

Wiadomość ta pojawia się w momencie, gdyLucid Group $LCID-3.3% , jeden z głównych konkurentów Tesli, ogłosił właśnie porozumienie z Arabią Saudyjską w sprawie rozpoczęcia budowy swojej pierwszej międzynarodowej fabryki w pierwszej połowie tego roku. Firma spodziewa się, że w tym zakładzie będzie produkować do 150 000 pojazdów rocznie.

Firma Lucid i jej luksusowe elektryczne sedany są uważane za jednego z najpoważniejszych konkurentów Tesli. Nie ulega wątpliwości, że dzięki wsparciu Arabii Saudyjskiej, która również jest udziałowcem, producent z Newark w Kalifornii ma środki finansowe na realizację swoich ambicji.

Problemy związane z ochroną środowiska i suszą

Budowa gigafabryki rozpoczęła się dwa lata temu w Grunheide, około godziny jazdy samochodem na południowy wschód od Berlina. Musk miał nadzieję na rozpoczęcie produkcji 1 lipca ubiegłego roku, ale proces zatwierdzania przeciągnął się, częściowo dlatego, że Tesla rozszerzyła pierwotne plany o fabrykę akumulatorów.

Do początku lutego nie było jeszcze wiadomo, kiedy kraj związkowy Brandenburgia wyda ostateczną zgodę na budowę, ponieważ ekolodzy nadal zgłaszali zastrzeżenia.

• Ze względu na przedłużające się susze we wschodnich Niemczech - mimo że na zachodzie kraju wystąpiły powodzie - Berlin może tęsknić za starymi dobrymi czasami z nadmiarem wód gruntowych - argumentują ekolodzy.

Tesla była ostrzegana przed tą dynamiką, ale kiedy w zeszłym roku Musk został zapytany, czy budowa fabryki w Brandenburgii spowoduje uszczuplenie zasobów wody w tym regionie, wybuchnął śmiechem i nazwał ten pomysł całkowicie błędnym.

Koniec przeszkód i dobre wieści

• Celem firmy Tesla jest budowanie tutaj SUV-ów Model Y oraz do 10 000 pojazdów tygodniowo.
• Plan przejęcia części europejskiego rynku pojazdów elektrycznych spoczywa na barkach fabryki w Brandenburgii i 5,7 miliarda dolarów, które Tesla wyda na zwiększenie produkcji.
• Jeśli zakład osiągnie pełną moc produkcyjną, to 500 000 pojazdów rocznie, które będzie produkował, ponad dwukrotnie zwiększy produkcjępojazdów elektrycznych w Niemczech w 2020roku.

-> Analitycy z Wall Street stawiają po części na sukces ekspansji Tesli w Niemczech i wyznaczyli wysokie cele dla kursu akcji.

Credit Suisse podniósł swoją cenę docelową dla akcji do 1.025 USD z 830 USD w zeszłym miesiącu, kierując się optymizmem dotyczącym Brandenburgii.

Analityk Dan Levy napisał, że fabryka "prawdopodobnie będzie najważniejszym dodatkiem do mocy produkcyjnych Tesli".

Wygląda na to, że Tesla jeszcze bardziej dociska gaz, aby udowodnić, że jest prawdziwym liderem rynku, a ja osobiście jej kibicuję. Możesz zapoznać się zartykułemtutaj , aby zobaczyć, w jakich branżach Tesla zaczęła aktywnie drążyć, a w jakich może pójść jeszcze dalej.