Wodór może być paliwem przyszłości, więc zainwestuj w te 3 akcje

Wodór może być jednym z najbardziej obiecujących źródeł czystego paliwa dla bezemisyjnego świata przyszłości. Pewnego dnia może ona zdominować przemysł ciężki jako źródło energii. A wysokie koszty produkcji, które spowodowały, że już kilkakrotnie z niej zrezygnowano? Te szybko się zmieniają. Tak szybko, że wiele ambitnych firm wraca do niego. Wodór pędzi w kierunku rynku, który może być wart nawet 11 bilionów dolarów.

Wodór jako paliwo przyszłości?

Oczekuje się, że potencjał rynkowy amoniaku, najnowszej gwiazdy w grze o wodór, wyniesie sam w sobie 80 miliardów dolarów. Co więcej, te dwa źródła idą ze sobą w parze i razem mogą całkowicie odmienić przemysł energetyczny.

Mogą nawet przyćmić lit... i w megawatach!

Lit może nie być w stanie dostarczyć wystarczającej ilości energii, aby wesprzeć przejście przemysłu ciężkiego na czyste i zrównoważone źródła energii. Dlatego teraz, gdy szum wokół gospodarki wodorowej wygasa, a rzeczywistość zaczyna wychodzić na światło dzienne, nadchodzi bardzo interesujący moment, w którym gospodarka wodorowa ma szansę przechylić szalę na korzyść atrakcyjnych możliwości dla inwestorów.

Całe kraje i branże inwestują obecnie pieniądze w technologię wodorową, co może łatwo przekształcić ją w źródło energii będące przedmiotem globalnego obrotu. W rzeczywistości już teraz regularnie określa się go mianem "paliwa przyszłości". Ale to może być coś więcej: może to jeden z fundamentów kolejnego supercyklu towarowego?

Jeśli również masz pozytywny pogląd na wodór, te trzy firmy są dobrze przygotowane, aby dać inwestorom ekspozycję na naszą przyszłość paliwową, która będzie się kręcić wokół chemicznej marki H:

Cummins Inc $CMI-0.7%

Istnieje dobry powód, dla którego nie należy pomijać firmy Cummins w tej dziedzinie: Podczas gdy PlugPower $PLUG-2.4%, który koncentruje się wyłącznie na technologii wodorowej, uszczęśliwił inwestorów na początku roku, a od wiosny sprawił, że stali się bardzo niewygodni, Cummins jest bardziej zróżnicowany, a także znacznie bardziej stabilny. Mocno stawia na wodór, ale jednocześnie robi wiele innych interesujących rzeczy, aby utrzymać silnik diesla przy życiu.

To idealne akcje dla transformacji energetycznej, ponieważ stoją jednocześnie po obu stronach barykady, ale nie powinny być postrzegane jako barykada. Jest to transformacja rynku, którą firma Cummins bardzo dobrze się kieruje.

Z jednej strony firma - największy producent silników do ciężkich pojazdów - pracuje nad nowymi technologiami ograniczającymi emisję zanieczyszczeń z pojazdów spalinowych, ponieważ do wprowadzenia przepisów dotyczących ciężarówek o zerowej emisji zanieczyszczeń pozostały jeszcze dziesięciolecia.

Jednocześnie firma Cummins planuje budowę jednego z największych na świecie zakładów elektrolizy ekologicznego wodoru w Hiszpanii we współpracy z firmą Iberdrola $IBE. Zakład będzie kosztował 50 milionów euro i będzie produkował około 500 megawatów rocznie z polimerowych elektrolizerów membranowych z potencjałem osiągnięcia produkcji do 1000 MW rocznie. Oczekuje się, że zostanie on oddany do użytku w 2023 roku.

W ten sposób firma Cummins prowadzi działalność jednocześnie teraz i w przyszłości, dzięki czemu jej bilans i kwartalne sprawozdania finansowe są bardziej atrakcyjne i mniej ryzykowne dla inwestorów.

https://twitter.com/Cummins/status/1459260781158092800

AmmPower Corp. (OTC: AMMPF)

AmmPower jest stosunkowo mało znaną firmą, która ma nadzieję stać się pionierem w dziedzinie wodoru, a konkretnie amoniaku. Ma on do 9 razy większą pojemność energetyczną niż baterie litowo-jonowe i 1,8 razy większą gęstość energetyczną niż ciekły wodór. Dzięki zielonemu amoniakowi, AmmPower planuje rozwinąć technologię, która może zakłócić świat przemysłu, jednocześnie pomagając rozwiązać nasze problemy z transportem wodoru.

Firma chwali się, że jest kierowana przez byłego inżyniera NASA, a jej zespół naukowy ma solidne osiągnięcia. AmmPower chce opracować nową, opatentowaną technologię produkcji ekologicznego amoniaku. Ponadto, zielona technologia, którą AmmPower planuje opracować, będzie konkurencyjna ekonomicznie, w 100% zrównoważona i skalowalna.

Ammpower planuje zbudować modułowe, skalowalne i ustawiane jedna na drugiej jednostki do produkcji zielonego amoniaku, które mogłyby być wystarczająco elastyczne, aby zaspokoić potrzeby szerokiego grona klientów, od organizacji indywidualnych, rolników, operatorów statków morskich, dużych portów morskich i centrów dystrybucyjnych.

Amoniak może być stosowany w statkach, maszynach, a nawet pociągach i samolotach. Obecnie już ponad 120 portów na całym świecie akceptuje amoniak. A na nowe projekty wydawane są miliardy. Zbiornikowce na wodór/amoniak nie są też odległą muzyką przyszłości. Pierwsze z nich już przygotowują się do wypłynięcia w morze i nie jest to tylko jeden z wielu projektów energetycznych, które być może jeszcze - kiedyś - dojdą do skutku. To już się dzieje.

Według niektórych raportów, globalny rynek amoniaku osiągnie do 2027 roku wartość co najmniej 70 miliardów dolarów, a według innych nawet 80 miliardów dolarów. Szykuje się więc ogromny rynek, a jeśli AmmPower (OTC:AMMPF) z powodzeniem rozwinie swoją technologię, może celować w trzy ogromne rynki docelowe: przemysł nawozowy, przemysł paliwowy i sektor transportowy.

https://twitter.com/amm_power/status/1425133379943501825

Hyundai Motors $HYUD $HYU

Dlaczego Hyundai? Tak, to nie jest czysty zapas wodoru. Jednak w dziedzinie wodoru realizuje ona kilka bardzo sympatycznych projektów.

Hyundai poważnie podchodzi do wyzwania związanego z ciężarówkami napędzanymi wodorem. Współpraca Hyundai HHM ze szwajcarskim koncernem wodorowym H2 Energy okazała się najbardziej zaawansowanym na świecie projektem ciężarówki na paliwo wodorowe.

Daimler, Volvo i Iveco również planują projekty z wykorzystaniem H2, ale Hyundai już teraz wyraźnie je wyprzedza dzięki swojej szybkości. Marka (i jej siostrzana spółka Kia) zobowiązały się również do zainwestowania 7,4 miliarda dolarów w produkcję pojazdów elektrycznych w USA do 2025 roku i rozpoczną produkcję w fabryce w Alabamie w 2022 roku.

https://twitter.com/bertrandpiccard/status/1470439041640411141

Udostępnij

Jeszcze brak komentarzy
Timeline Tracker Overview