Jako pierwszy dziękuję za komentarz, $BABA kusi mnie również dzięki dywersyfikacji poza USA, ogólnie myślałem o tym tak, że korzystając z AI, powiedzmy w 60-70% przypadków nie będziesz potrzebować bardziej zaawansowanych modeli do bardziej klasycznych/typowych rzeczy, tam sensowniej jest używać "tańszej" kalkulacji modelu. Jeśli chodzi o $MBG.DE to o swojej opinii starałem się napisać więcej w komentarzu poniżej, rzeczy z pracy niestety nie mogę tu ujawniać, w porównaniu do $P911.DE jest to jednak bardziej złożona produkcja, Mercedes ma też duże sprzedaże modeli takich jak klasa V, moim zdaniem obecnie najlepszy większy wieloosobowy samochód na dłuższe trasy, Sprinter to świetny dostawczak dla kurierów, ogólnie każdy wybierze swoją kategorię, a przy obecnych cenach części nie widzę już dużej różnicy między europejskimi markami

$MBG.DE trzymałem przez rok i zakończyłem z niewielkim zyskiem oraz prawie 9% wypłaconą dywidendą, później, po napisaniu tego artykułu, przedyskutowałem to jeszcze z AI i przy obecnych cenach ta akcja ma dla mnie duży sens. Jak piszesz, dzięki pracy mam "insiderskie" spojrzenie, ale nie mogę tego tutaj zbyt szczegółowo rozwijać. Mercedes najwyraźniej ma obecnie dużą ofensywę produktową, w ramach której do sprzedaży trafi mnóstwo nowych produktów, i jak to u MB w zwyczaju, będą starali się stawiać na postęp technologiczny w swoich samochodach. Ponadto podoba mi się, że w jeździe autonomicznej ma dużą "moat" dzięki współpracy z NVIDIA i UBER. Największym straszakiem są te marże na sprzedaży w Azji, gdzie za sprawą chińskiej konkurencji i ceł sprzedaż spada o dziesiątki procent. W ostatnich wynikach kwartalnych rekompensował to solidny wzrost na rynku amerykańskim, ale w przyszłości będzie z tym chyba tylko gorzej. Dalej, Mercedes wprowadza miesięczne abonamenty za udogodnienia, które oferują ich samochody, a które w tych autach uruchamiają się dopiero po opłaceniu - dla inwestora to chyba dobra wiadomość, dla zwykłego użytkownika już niekoniecznie. Posiadam już drugi samochód tej marki i gdybym w przyszłości, w kolejnej generacji, miał płacić miesięczny/roczny abonament za rzeczy, które skonfigurowałeś i opłaciłeś w swoim aucie, na pewno zastanowiłbym się nad zmianą. Użytkownicy i fani tej marki raczej nie będą zachwyceni