📊✈️ Boeing i poprawa wyników!
Po szalonym okresie, Boeing $BAwykazuje ostrożny optymizm. Wyniki za I kwartał 2025 r. wskazują na pozytywną zmianę, ale pozostaje ona w cieniu ciągłych wyzwań związanych z produkcją, geopolityką i wiarygodnością marki.

Stabilizacja finansowa
Strata netto zmniejszyła się do 31 mln USD z 355 mln USD w ubiegłym roku, co jest silnym sygnałem poprawy.

Przychody wzrosły o 18% rok do roku do 19,5 mld USD, nieznacznie przekraczając oczekiwania analityków (19,45 mld USD).

Wolne przepływy pieniężne przyniosły stratę w wysokości 2,3 mld USD, co stanowi poprawę w stosunku do ubiegłorocznego wyniku za I kwartał w wysokości prawie 4 mld USD. Firma zapowiada powrót do dodatnich FCF w drugiej połowie roku.

737 MAX: klucz do odzyskania zaufania
Boeing planuje złożyć petycję do FAA (amerykański urząd lotnictwa) o zgodę na zwiększenie produkcji 737 MAX, najlepiej sprzedającego się modelu. Oczekuje się, że obecna produkcja 38 samolotów miesięcznie wzrośnie stopniowo do 52 sztuk miesięcznie.

Firma kontynuuje jednak prace nad usunięciem skutków incydentów związanych z bezpieczeństwem.

Kierowca przyszłości
Boeing zgłasza zamówienia o wartości ponad 500 miliardów dolarów.

Dostawy wzrosły o prawie 60% rok do roku - z 83 do 130 samolotów.

Dział samolotów komercyjnych odnotował sprzedaż na poziomie 8,1 mld USD (+75% r/r).

CEO Kelly Ortberg potwierdza, że globalny popyt na samoloty pozostaje bardzo silny. Firma przekierowuje samoloty przeznaczone dla chińskich linii lotniczych, które obecnie nie przyjmują zamówień z powodu wojny handlowej, do innych klientów.

⚔️ Wojna handlowa jako hamulec
Nowa fala ceł Trumpa uderza w producentów z całej branży lotniczej. Boeing szacuje, że wpływ ceł zwiększy koszty i potencjalnie zagrozi dostawom.

Zmiany strategiczne
Boeing sprzedaje część swoich cyfrowych operacji lotniczych (np. firmę nawigacyjną Jeppesen) firmie Thoma Bravo za 10,55 mld USD w gotówce.

Celem jest usprawnienie operacji i skupienie się na kluczowych obszarach, takich jak produkcja komercyjna i obronna.

🛡️ Obrona i nowe kontrakty
Dział obrony stracił 9 % sprzedaży (6,3 mld USD), ale firma wygrała duży kontrakt na opracowanie nowego myśliwca F-47 dla Sił Powietrznych USA.

Kontrakt ten może być kamieniem milowym w odnowie działu obronnego, który w ostatnich latach zmagał się z jakością i wysokimi kosztami.

Jaka jest Twoja opinia o Boeingu? Czy firma ma już wszystkie problemy za sobą, czy nadal musi odzyskać zaufanie rynku?