Infineon wzmacnia swoją pozycję w branży motoryzacyjnej. Kupuje dział Ethernet firmy Marvell za 2,5 miliarda dolarów
Niemiecka firma Infineon Technologies $IFX.DE ogłosiła, że przejmie dział Automotive Ethernet firmy Marvell Technology $MRVL za około 2,5 miliarda dolarów w gotówce . Celem jest znaczne wzmocnienie swojej pozycji w mikrokontrolerach i rozszerzenie oferty rozwiązań komunikacyjnych w pojazdach.

📦 Na czym skupi się dywizja
Jest to dział, który opracowuje technologie Ethernet dla samochodów, systemy umożliwiające szybki transfer danych między czujnikami, kamerami, jednostkami sterującymi i innymi elementami współczesnych pojazdów.

Oczekuje się, że w 2025 r. działalność ta wygeneruje przychody w wysokości 225-250 mln USD przy marży brutto wynoszącej prawie 60%. 60 %.

Całkowita cena przejęcia stanowi równowartość ok. 10 razy rocznej sprzedaży, co zdaniem analityków jest rozsądną wyceną, biorąc pod uwagę potencjał wzrostu tego segmentu.

Dlaczego ma to sens dla obu stron?
Marvell coraz bardziej koncentruje się na infrastrukturze sztucznej inteligencji i centrach danych, gdzie widzi wyższe marże i strategiczne znaczenie. Ethernet samochodowy przestał być zatem priorytetem.

Infineon z drugiej strony, od dłuższego czasu zyskuje na sile w segmencie motoryzacyjnym i chce pozycjonować się jako kluczowy dostawca chipów do inteligentnych i zaawansowanych pojazdów. To przejęcie jest strategicznym krokiem w kierunku umocnienia tej pozycji.

Wcześniej Infineon nieznacznie podniósł swoje prognozy przychodów na cały rok, pomimo faktu, że Q1 był gorszy niż oczekiwał rynek.

Infineon wzmacnia swoją strategiczną rolę w łańcuchu dostaw inteligentnej mobilności dzięki tej transakcji. Infrastruktura Ethernet jest niezbędnym elementem nowoczesnych pojazdów, a jej znaczenie będzie rosło wraz z pojawieniem się autonomicznej jazdy.

Akcje Infineon straciły na wartości ponad 15 %.

Dla Marvell jest to ważny zastrzyk kapitału i skupienie swojej działalności wyłącznie na sztucznej inteligencji i centrach danych. Jednak akcje spółki odpisały ponad 55 % a od szczytów mają ponad 60 %.

Co sądzisz o tych spółkach? Czy widzisz więcej możliwości w niemieckim Infineon, który specjalizuje się w zaawansowanych technologiach samochodowych, czy w Marvell, który wkracza w infrastrukturę sztucznej inteligencji i centra danych? Czy wolisz innego gracza w tych obszarach?