Akcje Tesli $TSLA+2.1% zostały w ciągu ostatniego miesiąca kilkakrotnie obniżone na Wall Street, a niektórzy wcześniej nastawieni pozytywnie analitycy obniżyli ceny docelowe w związku z obawami dotyczącymi produkcji, konkurencji, a także zwolnień i niepewności związanej z przejęciem Twittera. Firma Wright's Research dostrzega jednak znaczny potencjał w liderze rynku pojazdów elektrycznych. Firma uważa, że Tesla może stać się pierwszą na świecie firmą, której wartość na stronie wyniesie 10 bilionów dolarów.

Przyjrzyjmy się,co ta najnowsza bycza teza może oznaczać dlaakcji TSLA.

3 kluczowe innowacje

Firma Wright's Research uważa, że ciągłe innowacje Tesli odegrają dużą rolę w jej rozwoju. U podstaw raportu leży jeden konkretny pogląd: nikt nie powinien postrzegać Tesli jako "tylko firmy samochodowej".

Według firmy, trzy kluczowe obszary pomogą Tesli osiągnąć poziom 10 bilionów dolarów.

1. skalowalność rynku pojazdów elektrycznych i obniżenie kosztów akumulatorów:

Tesla ma najbardziej doświadczony zespół w branży pojazdów elektrycznych.

Firma Wright's Research jest pod wrażeniem komponentu EV firmy Tesla, pomimo ostatnich ograniczeń w produkcji. Firma twierdzi, że przy spodziewanym wzroście całego rynku motoryzacyjnego w latach 2020-2030 przy złożonej rocznej stopie wzrostu (CAGR) wynoszącej 3,5%, "oczekuje się, że całkowity rynek motoryzacyjny osiągnie 90 milionów sztuk rocznie. Firma jest również przekonana, że spadek kosztów akumulatorów przyczyni się do zwiększenia popularności pojazdów elektrycznych.

Firma Wright's dostrzega znaczącą skalowalność w sektorze pojazdów elektrycznych, zwłaszcza w przypadku firmy Tesla. Przewiduje się, że "do 2023 r. początkowy koszt nabycia samochodu elektrycznego będzie taki sam jak konwencjonalnego samochodu benzynowego". Jeśli zakładana przez firmę penetracja rynku na poziomie 60% okaże się prawdziwa, 54 miliony z 90 milionów pojazdów, które trafią na rynek, będą pojazdami elektrycznymi. Dzięki temu Tesla będzie miała 12% udziału w całym rynku samochodowym, a także 20% udziału w rynku pojazdów elektrycznych.

2. W pełni autonomiczne pojazdy:

Pojazdy autonomiczne będą mogły generować dochód pasywny.

Firma Wright's uważa również, że Tesla może w przyszłości uzyskać zgodę organów regulacyjnych na sprzedaż w pełni zautomatyzowanych pojazdów. Według firmy badawczej, taki rozwój sytuacji "radykalnie" zmieniłby jej perspektywy:

"W takim przypadku Tesla mogłaby drastycznie obniżyć ASP za sprzedaż/rozwój wielu autonomicznych pojazdów i obniżyć koszt posiadania, ponieważ właściciele mogliby generować dochód ze swojego samochodu, gdy nie jest on używany, zakładając, że byliby skłonni obsługiwać go w sieci autonomicznych taksówek Tesli".

Ta przyszłość wydaje się odległa. Jednak pasywne dochody z pojazdów autonomicznych z pewnością pomogłyby zwiększyć sprzedaż i akcje spółki $TSLA+2.1%. Wright's zauważa również, że Tesla mogłaby oferować lepsze ceny ubezpieczeń ze względu na korzyści związane z gromadzeniem danych. Firma twierdzi, że "połączenie pojazdów elektrycznych i autonomii może obniżyć koszt przejechania jednej mili do 25 centów, czyli o połowę mniej niż w przypadku samochodu osobowego".

3. gromadzenie danych, sztuczna inteligencja i Optimus:

Optimus czy Tesla bot - przyszłość i być może likwidacja kolejnych miejsc pracy?

Wreszcie, raport Wrighta podkreśla znaczenie obszernego zbioru danych firmy Tesla. Firma uważa, że jest to ukryty atut ,+2.1% którego inwestorzy nie powinni przeoczyć:

"Ilość danych, jakie Tesla zdołała zgromadzić w ciągu ostatnich ponad 7 lat, dotyczących miliardów przejechanych mil i przejazdów dziesiątkami tysięcy samochodów, daje jej o lata świetlne przewagę nad konkurentami, którzy dopiero teraz zaczynają gromadzić dane i badać w pełni samokierujące się samochody."

Firma badawcza dostrzega również wartość innowacji Tesli w dziedzinie sztucznej inteligencji (AI). Firma zauważa jednak, że osiągnięcia Tesli w dziedzinie sztucznej inteligencji mają szersze zastosowanie. Chociaż aktualizacje dotyczące humanoidalnego robota zostały opóźnione, firma Wright's uważa, że Optimus ma ogromny potencjał, aby zmienić rynki pracy. Ta prognoza jest podobna do zapowiedzi Elona Muska, że Optimus będzie w końcu "wart więcej niż przemysł samochodowy".

• Czy te trzy główne filary będą w stanie spełnić pokładane w nich nadzieje?
• Czy uważasz, że Optimus będzie kiedyś ważniejszą częścią niż sektor motoryzacyjny (dla Tesli)?
• Co sądzisz o budowaniu dochodu pasywnego w obliczu ewentualnego pojawienia się i wykorzystania autonomicznej jazdy jako taksówki?