Elon Musk przychodzi z pilnym ostrzeżeniem: "Wcale nie czuję się z tym dobrze". Czy to zwiastun wielkiego bałaganu?
Elon Musk zazwyczaj sprawia wrażenie kogoś, kto zawsze jest na bieżąco. Zawsze w trybie "Kiedy wycina się las, lecą drzazgi". Nie patrzy w lewo, w prawo i po prostu dąży do celu. Rzadko zdarza się, że komentuje bieżące sprawy i nie wybiega w przyszłość. Ale taka jest teraz sytuacja. Elon Musk nie ma dobrego zdania o przemyśle samochodowym. A kiedy Elon Musk to mówi, wszyscy inni wpadają w panikę.
Musk powiedział w mailu do kadry kierowniczej, skomentowanym przez agencję Reuters, że producent samochodów elektrycznych musi zredukować zatrudnienie o około 10%. Później powiedział pracownikom, że szeregi pracowników umysłowych są przepełnione i że nadal będzie zatrudniał pracowników do produkcji samochodów i akumulatorów. Tak, na jednego pracownika przypada dziesięciu kierowników... To chyba dość częsty komentarz, co? 😂
Ostrzeżenie Muska to pierwszy głośny i publiczny sprzeciw wobec jednolitego stanowiska branży motoryzacyjnej, zgodnie z którym popyt na samochody osobowe i ciężarowe utrzymuje się na wysokim poziomie pomimo dwuletniej globalnej pandemii. Jeden z dyrektorów określił w tym tygodniu popyt jako "bezprecedensowo wysoki".
"Jeśli największa na świecie firma produkująca pojazdy elektryczne ostrzega o miejscach pracy i gospodarce, inwestorzy powinni ponownie przeanalizować swoje prognozy dotyczące marż i wzrostu przychodów" - dodaje. Akcje spółki Tesla $TSLA spadły o 9%.
Sektor motoryzacyjny ucierpiał dwa lata temu z powodu pandemii COVID-19, która wymusiła zamknięcie fabryk. Ten przestój odegrał później rolę w niedoborze układów półprzewodnikowych, który jeszcze bardziej ograniczył produkcję samochodów.
Obecnie zakłócenia w łańcuchu dostaw, spotęgowane inwazją Rosji na Ukrainę, spowodowały spadek sprzedaży. Według danych firmy Wards Intelligence, sprzedaż nowych samochodów w USA zakończyła się w maju na słabym poziomie 12,68 mln sztuk w ujęciu rocznym. Jest to dalekie od czasów świetności, gdy przed pojawieniem się COVID sprzedaż wynosiła 17 milionów rocznie.
Problemy te są jednak związane przede wszystkim z podażą, podczas gdy popytowi zagraża inflacja. "Ryzyko recesji jest wysokie, więc to, co mówi, z pewnością nie jest ekstremalne" - powiedział o Musku Jeff Schuster, prezes globalnej firmy prognostycznej LMC Automotive.
Firmy przewozowe Uber Technologies $UBER i Lyft Inc. zapowiedziały w zeszłym miesiącu, że ograniczą zatrudnienie i wydatki, a internetowy sprzedawca samochodów używanych Carvana zapowiedział zmniejszenie zatrudnienia o 12%.
Inne firmy uważnie przyglądają się tej sytuacji. Być może z lekką paniką 😏
"Nie jesteśmy tak pesymistyczni jak Elon Musk, ale jesteśmy ostrożni w zatrudnianiu i wydatkach" - powiedział John Dunn, dyrektor generalny amerykańskiego oddziału firmy Clean Energy Systems, która produkuje systemy zmniejszające zużycie paliwa i emisję spalin.
Jednak nie wszyscy są tak sceptyczni. "Popyt konsumencki jest obecnie bezprecedensowo wysoki. Producenci nie mają zapasów" - powiedziała Allyson Witherspoon, szefowa marketingu Nissan Motor Co. w Stanach Zjednoczonych, podczas środowej konferencji Reuters Automotive Retail w Las Vegas.
Przedstawiciele branży podkreślają również, że Tesla ma swoje własne problemy, w tym prawdopodobnie zbyt szybkie zatrudnianie pracowników w stosunku do tempa wzrostu firmy.
https://www.youtube.com/watch?v=wqabPK-2kzc
Według raportów rocznych firmy, zatrudnienie w Tesli podwoiło się od końca 2019 roku, a Jonas z Morgan Stanley zauważył, że przychód Tesli na jednego pracownika wynoszący 853 000 USD nie jest dużo wyższy niż przychód znacznie większego Forda wynoszący 757 000 USD.
Ponadto sprzedaż Tesli w USA jest silnie skoncentrowana w Kalifornii, zwłaszcza w rejonie Zatoki San Francisco, gdzie znajdują się firmy z Doliny Krzemowej.
Zastrzeżenie:Niniejsze opracowanie nie jest w żadnym wypadku rekomendacją inwestycyjną. Jest to wyłącznie moje podsumowanie i analiza oparta na danych z Internetu i kilku innych analiz. Inwestowanie na rynkach finansowych jest ryzykowne i każdy powinien inwestować w oparciu o własne decyzje. Jestem tylko amatorem, który dzieli się swoimi opiniami.