Chińskie akcje i inwestowanie w nie nie jest prawdopodobnie czymś, z czym inwestor w naszym kraju często się spotyka. Z mojej perspektywy jest to trochę za wysoka dziewczyna. Bardzo trudno jest tu inwestować - ze względu na wiele czynników, które są niemal nieznane w naszym świecie. A przynajmniej są one zupełnie różne. Jednak niektóre tytuły są dość dobrze przeanalizowane przez najlepszych ekspertów, co ułatwia podjęcie decyzji. Przyjrzyjmy się jednej z takich firm.

Chiny ponownie wprowadziły surowe restrykcje w obliczu największej epidemii koronawirusa od początku lat 90. Zamknięto Szanghaj, a liczba zachorowań wciąż rośnie. Rozszerzające się w całym kraju ograniczenia mają znaczący wpływ na produkcję, popyt i łańcuchy dostaw.

Fabryka Tesli w Szanghaju ( $TSLA+2.1% ) jest zamknięta od 28 marca. Firma Nio$NIO-5.1% ograniczyła produkcję w zakładzie w Hefei 9 kwietnia, powołując się na problemy z łańcuchem dostaw.

Uważam, że jednym z największych zagrożeń związanych z inwestowaniem w tym regionie jest wycofywanie akcji z obrotu giełdowego. Od pewnego czasu nad chińskimi spółkami notowanymi na giełdzie w USA zawisły obawy związane z wycofaniem ich z rynku. Chiny odmówiły amerykańskim audytorom zgody na badanie ksiąg rachunkowych chińskich firm, czego wymaga prawo amerykańskie. W związku z tym Stany Zjednoczone zagroziły usunięciem chińskich firm z listy.

To (i wiele) innych czynników, moim zdaniem, może zniechęcić naszych rodaków do inwestowania w Chinach. Jednak niektóre z nich mogą być nadal warte rozważenia. Oto jedna z akcji z mojej listy obserwacyjnej, która według analityków jest jednym z największych potencjalnych zabójców Tesli!

BYD

BYD Co. 1211.HK jest największym chińskim producentem samochodów elektrycznych, produkującym samochody elektryczne, autobusy i wiele pojazdów hybrydowych. Jest również głównym producentem akumulatorów do samochodów elektrycznych. Berkshire Hathaway $BRK-B+1.3% Warrena Buffetta jest inwestorem od dawna.

Firma BYD jest rentowna, co stanowi wyraźny kontrast w stosunku do firm Li Auto, Nio i Xpeng Motors.

Firma BYD poinformowała 3 kwietnia, że w marcu sprzedaż nowych pojazdów osiągnęła poziom 104 878 sztuk, co oznacza wzrost o 333% w porównaniu z rokiemubiegłym.

Łącznie w marcu br. zarejestrowano 104 338 samochodów osobowych. Z tego firma BYD sprzedała 53 664 pojazdy z napędem wyłącznie elektrycznym, co stanowi wzrost o 229% w porównaniu z rokiem poprzednim. Sprzedaż pojazdów hybrydowych typu plug-in wzrosła o 615% do 50 674 sztuk. Sprzedaż pojazdów hybrydowych gwałtownie wzrosła dzięki nowemu systemowi oszczędzania paliwa DM-i, który zapewnia znaczny zasięg na zasilaniu akumulatorowym.

Obecnie firma ostrożnie przewiduje sprzedaż 1,5 miliona pojazdów, a być może nawet dwóch milionów, jeśli ograniczenia w dostawach zostaną złagodzone.

Firma BYD wprowadziła model Yuan Plus na rynek chiński 19 lutego. Kompaktowy SUV rozpoczął również przedsprzedaż w Australii, gdzie wszedł na tamtejszy rynek pod nazwą Atto 3. Yuan Plus pojawi się również na rynku singapurskim. Eksport będzie prawdopodobnie stanowił dużą część przyszłości firmy BYD, ponieważ produkcja nadal gwałtownie wzrasta.

https://www.youtube.com/watch?v=u1mGyaJxIMI

Do nadchodzących modeli BYD należy sedan Seal. Seal będzie konkurentem Modelu 3 Elona Muska, ale będzie znacznie tańszy. W przeciwieństwie do wielu konkurentów Tesli, BYD szybko rozpocznie masową produkcję, gdy tylko nowy model wejdzie na rynek.

10 kwietnia firma BYD oficjalnie zaprezentowała bardziej zaawansowaną wersję hybrydową swoich samochodów BYD Han, których zasięg przy zasilaniu wyłącznie energią elektryczną wynosi do 150 km według chińskich standardów. Flagowy model BYD Han jest już dostępny w wersji całkowicie elektrycznej i starszej wersji hybrydowej. Całkowicie elektryczny Han również został znacząco zmodernizowany, w tym znacznie zwiększono jego zasięg.

Toyota podobno rozważa zastosowanie akumulatorów BYD w swoich pojazdach.

Akcje BYD spadły do dziewięciomiesięcznego minimum 14 marca, ale znacznie się odbiły. W dniu 4 kwietnia akcje powróciły powyżej 50-dniowego maksimum. Obecnie gigant z branży samochodów elektrycznych i baterii znajduje się tuż nad tym kluczowym poziomem, ale wciąż poniżej 200-dniowego poziomu. Na początku listopada akcje firmy BYD osiągnęły rekordowy poziom 41,24.

Berkshire Hathaway Warrena Buffetta jest od dawna inwestorem w BYD. W ostatnich tygodniach Cathie Wood zwiększyła niewielki udział Ark Invest. BYD to jedna z akcji, na które zwracam uwagę. Niestety, nadal trochę przeraża mnie nieprzejrzystość i wpływ polityczny inwestycji w Chinach. Jakie jest Twoje zdanie na temat tej firmy?

Zastrzeżenie:To nie jest rekomendacja inwestycyjna. Nie jestem profesjonalistą, a jedynie amatorem, który dzieli się swoimi opiniami na podstawie danych z Internetu, w tym przypadku szczególnie analizy Eda Carsona.