Czy Boeing ma jeszcze miejsce w indeksie Dow Jones?
Dow Jones Industrial Average to ikona świata finansów, reprezentująca 30 spółek uważanych za kręgosłup amerykańskiej gospodarki. Firmy te powinny być stabilne, rentowne i bardzo konkurencyjne. Jednak w ostatnich latach charakterystyka ta wyraźnie nie dotyczyła Boeinga. To rodzi pytanie: Czy Boeing nadal należy do tego prestiżowego indeksu?
Odpowiedź wydaje się coraz bardziej oczywista - nie.
Historia i ewolucja Boeinga $BA-0.3% w DJIA
Boeing stał się częścią indeksu Dow Jones w 1987 roku, 90 lat po jego utworzeniu. Przez długi czas Boeing był uważany za ikonę amerykańskiego przemysłu, ze znaczącą pozycją na globalnym rynku produkcji samolotów. Jednak wydarzenia ostatnich lat, w szczególności problemy związane z 737 Max, pozostawiły duży ślad w reputacji firmy. Od czasu katastrofy Maxa w 2018 i 2019 roku firma odnotowuje długoterminowe straty finansowe, jej rentowność jest na niskim poziomie, a zaufanie inwestorów i klientów zostało poważnie zachwiane.
Problemy finansowe i utrata zaufania
Od 2018 roku Boeing nie odnotował rocznego zysku, a skumulowane straty operacyjne osiągnęły ponad 30 miliardów dolarów. Ponadto firma stoi w obliczu wyzwań związanych z produkcją i dostawą samolotów. Po serii wypadków poza 737 Max, w tym po problemie z drzwiami w samolocie Alaska Airlines w 2023 r., Boeing stał się przedmiotem rządowego dochodzenia, a kilku sygnalistów zwróciło uwagę na słabą kulturę zarządzania jakością.
Problemy nie kończą się jednak na bezpieczeństwie. Boeing jest bliski obniżenia ratingu kredytowego do poziomu "obligacji śmieciowych", co oznacza, że inwestorzy uważają jego obligacje za wysoce ryzykowne. Żadna inna spółka w DJIA nie znajduje się w podobnej sytuacji, co tylko potwierdza, że Boeing nie pasuje już do cech "blue chip", tj. silnej i stabilnej firmy.
Konkurencja i przyszłość
Biorąc pod uwagę rosnące problemy Boeinga, pojawia się pytanie, czy spółka nie powinna zostać zastąpiona w indeksie przez firmę, która lepiej odzwierciedlałaby obecne trendy w amerykańskiej gospodarce. Lockheed Martin lub GE Aerospace to dwa przykłady firm z branży lotniczej, które mają wyższe zyski i stabilną pozycję rynkową. Ponadto rosnąca koncentracja DJIA na firmach technologicznych pokazuje, że tradycyjne firmy przemysłowe mogą już nie mieć miejsca w indeksie, jak widać na przykład w 2020 r., kiedy ExxonMobil został zastąpiony przez giganta technologicznego Salesforce.
Boeing w gospodarce.
Pomimo wszystkich problemów, Boeing nadal odgrywa kluczową rolę w amerykańskiej gospodarce. Jest największym amerykańskim eksporterem i zatrudnia prawie 150 000 osób w Stanach Zjednoczonych. Firma szacuje, że jej działalność wspiera 1,6 miliona miejsc pracy w całym łańcuchu dostaw. Boeing jest również kluczowym graczem w przemyśle lotniczym, który ma zasadnicze znaczenie dla funkcjonowania globalnego handlu i turystyki.
Wnioski.
Chociaż Boeing pozostanie głównym graczem w przemyśle lotniczym, pytanie o jego pozostanie w DJIA jest zasadne. Jego obecna sytuacja finansowa i chwiejna reputacja nie spełniają standardów, które powinna spełniać spółka w tym indeksie. Biorąc pod uwagę, że inne duże spółki przemysłowe, takie jak General Electric, zostały usunięte z indeksu w przeszłości, możliwe jest, że Boeing wkrótce pójdzie w ich ślady. Być może nadszedł czas, aby Boeing został zastąpiony przez spółkę, która lepiej odzwierciedla obecny stan i kierunek amerykańskiej gospodarki.
Zastrzeżenie: Na Bulios można znaleźć wiele inspiracji, jednak wybór akcji i budowa portfela zależy od Ciebie, dlatego zawsze przeprowadzaj dokładną analizę we własnym zakresie.
Źródło..